Makačka na lodi

V Čechách existuje agentura World Cruise Center, která legální práce na lodi zprostředkovává. Pracovní smlouva se sjednává minimálně na 6, maximálně na 10 měsíců. Pracuje se 7 dní v týdnu 10 – 14 hodin denně. Na 8 týdnů si musíte povinně odpočinout. V případě vážné rodinné události si můžete vzít 1 – 2 týdny volna a na vlastní náklady odcestovat.

Finanční odměna
Plat je vyplácen v hotovosti a pohybuje se od 500 do 4500 USD/měsíc, strava a ubytování v kajutách po 2 – 4 lidech je zdarma. Výše platu záleží na praxi v daném oboru, jazykových znalostech a u pozic vyplácených pomocí spropitného (tipping) také na výsledcích vaší práce. Jazykově slabší jedinci však o tuto možnost přivydělat si prostřednictvím tzv. tipů přicházejí - patří do skupiny s pevným platem (tzv. non-tipping).

Pracovní pozice
Lodní společnosti nejvíce zaměstnávají v oboru gastronomie a hotelnictví, výjimkou není ani pozice fotografa. Nově se stránkách zprostředkovávací agentury objevila poptávka po cvičitelkách ve fitness, kadeřnicích/kách, masérech/kách a fyziterapeutech/kách.

Přihlašovací proces
Po podání přihlášky čekáte na pozvání na pohovor přímo se zástupci lodní společnosti. To může trvat i několik měsíců, vše se podřizuje tomu, kolik lidí potřebují, a hlavně, na jaké pozice. Pohovor je veden v angličtině a pokud projdete, do 1 – 6 měsíců je vám slíbeno nalodění. Předtím musíte absolvovat ze zákona povinné kurzy STWC (Standard of Training, Certification and Watchkeeping), za kterými se vyjíždí do zahraničí (Slovensko, Polsko, či jinam). Na těchto školeních se naučíte bezpečnosti a společenské zodpovědnosti na lodi, základy první pomoci, osobní záchranné techniky, základy protipožární ochrany a u některých lodí se vyžaduje i znalost řízení davu.

Časově náročné je také obstarání spousty potvrzení o lékařském vyšetření (test na drogy, těhotenství apod.). Se všemi potřebnými papíry vám udělí víza do USA pro tranzit a námořníky C1/D. Agentura zprostředkovává práci pro více společností, ale vzhledem k relativně dlouhé době celého řízení si asi stejně každý vezme to, co je momentálně k mání. Konkrétní námořní výletní loď dané společnosti si vybrat nemůžete, je nutné jít tam, kde vás potřebují.

Je to největší makačka, jakou jsem kdy zažila (nepřeháním), a taky dost buzerace. Vše záleží na dosaženém postu a na lidech.