Vyhledej
Rady na cesty
> cesty s dětmi
> doprava
> nebezpečí
> nedej se
> praktické
> ubytování
Vybavení
> jak vybrat
> literatura
> materiály
> novinky
> testovna
Turistika
> cyklo
> expedice
> hory
> lyže a sněžnice
Práce v zahraničí
> zkušenosti
On-line cesty
> seriály
> blogy
> humor
Nejčtenější články
Novinky emailem
Partneři

Portál o inline bruslení nejen na Ladronce

přehledný seznam kempů

Spolujízda.eu - server pro spolujízdu

Diashow ze Severní Ameriky

Královédvorsko
 Ubytování, restaurace, turistika ve Dvoře Králové n. L. a okolí.

www.Cottage.cz
Portál o turistice a ubytování v NP České Švýcarsko.


Vybavení do přírody




Naše ikona:

Průvodce světem vybavení a cestování

.

ČRAfrikaAmerikaAsieAustrálie a OceánieEvropaStř. východ
KALiMERA > On-line cesty > seriály > Cykloporadna na pokračování

Pláště, dráty a ráfky vhodné na cyklocesty
Většina cyklocestovatelů svými brašnami obkládá horská kola. Já jsem sice asi trochu maniak, ale jezdím na treku. A ještě trvám na úzkých pláštích. Sice jsem vzhledem k momentálně dostupnému výběru už slevil z šířky 35 mm na pro mne mezních 37 mm, ale dál se mi nechce. Speciální dálkové pláště se dělávají v šířce 42 mm. Kamarád jednou jel na treku se třemi zadními brašnami na hladkých pláštích o šířce asi 28 mm („pojedeme po silnici, tak aby mi to jelo“), a můžu potvrdit, že kolo v podstatě nepíchal. Protože on ho doslova bouchal, a to poměrně často.
osmicka, 26.03.2009 11:33, Reagovat
Myslim, ze rozcentrovani se lze vyvarovat kvalitou komponentu = draty a rafek + typem vypletu a v neposledni rade provedenim = v dnesni dobe si muzete nechat udelat vyplet s kontrolou tahu na kazdy jednotlivy drat.
Pri mych cestach jsem se ovsem praskani dratu a rozcentrovani take nevyhnul. Za uvahu stoji s sebou vlacet naradi na sejmuti kazety. Taky je dobre vahu rozlozit na cele kolo = mit brasny i nad prednim kolem.
Plaste jsou kompromis mezi nizkym valivym odporem a nachylnosti k procvaknuti... to bylo dobre pospano v clanku.
28mm bez problémů, 30.03.2009 06:56, Reagovat
Absolutně nesouhlasím s tvrzením o nevhodnosti 28mm plášťů. Objel jsem ČR (a vydal se i na jiné menší akce) na silničním kole s 27mm vzadu (+trojbrašna) a 23mm vpředu (+brašna na řídítka) a s žádnými defekty nebo dokonce "výbuchy" :D jsem problém nikdy neměl! Následně jsem objel Slovensko s hladkými plášti 38mm (26x1,5") s vyztuženým běhounem a to už se šlo pustit i dolů po mírně kamenité cestě....

Pochopitelně je vše otázkou zdravého rozumu při koupi plášťů a jejich kvality. Takže tento článek berte s velkou rezervou.
Re: osmicka, 3.04.2009 21:32, Reagovat
Já používám pod zátěž zdvojený ráfek Remerx Panter 28 x 19, dráty nerezové 2 mm z firmy Marek z Hvězdonic a hlavně, výplet dělám křížením přes 4 dráty. Tímto způsobem jsou dráty o trochu méně namáhané na tah, než při běžně používaném křížení přes 3 dráty. Již dlouhé roky neznám, co je to prasklý drát v zadním kole. Dráty musí být cca o 5 mm delší než při klasickém způsobu výpletu. Pro zmíněný ráfek a nábu o normálním průměru a 36 dírách používám délky drátů 295 mm u pastorku a 297 mm vlevo.
Re: Re: osmicka, 25.04.2009 08:49, Reagovat
Opravuji rozměr ráfku Remerx Panter: průměr 622 mm, šíře 19 mm.
 
Přečteno 7554x
 
Zpět
Zobrazit článek

Přidat příspěvek
Nadpis:
Jméno:
Email:
sledovat diskuzi emailem
Příspěvek:
Potvrzovací kód:

Sledovat diskuzi
Email:
Potvrzovací kód:
Inzerce | O nás | Tištěná verze
KLUB KALiMERA
jméno:
heslo:
Přidat článek
Chcete se přidat?
Střípky
Běžky pro turisty i aktivní sportovce - podle čeho vybírat a jaké si koupit?Jak připravit své nové běžkyKontakty na horskou službu
Komerční sdělení
Vybavení na běžky - lyže, boty, hole, bundy, termoprádlo
Štěrba nabízí: