Cyklobrašny Author

Hlavní nedostatky

Jenže zrovna ty detaily se ukázaly být velmi klíčové. Jestliže starší brašny byly jen předchůdkyněmi mého modelu (a jsem o tom dost přesvědčená), pak Author sáhl na konci 20. století v inovacích vedle. Brašny jsou dvoudílné, dvě postranní spojené přes nosič a horní oddělitelný díl s popruhem přes rameno. Objem je údajně 32 l, ale řekla bych, že snad i o chlup větší, protože mi vždy stačily na 1-2 týdenní ježdění včetně jídla. Oproti starému modelu zvolil Author především změnu materiálu. Na rozdíl od staršího modelu brašny provlhly, ale to lze řešit převlekem. Horší to bylo s vytrháváním zipů, ty jsem spravovala alespoň 2 x týdně. Po pár dovolených se rozbily úplně, zlomil se jezdec... Ještě horší to bylo s pevnou výztuhou na vnitřní straně, ke kolu. Původní z měkčího plastu, téměř z gumy, která sice nedržela tak dokonale tvar, ale zůstala vcelku, byla nahrazena u mého modelu plastovou deskou (nějaký tvrdý PE či co), oddělenou od vnitřního prostoru brašen jen slabým igelitem. Ten se záhy roztrhal, takže deska mi v případě poloprázdných brašen uvnitř plandala a roztrhala jsem o její rohy vše, co šlo. Naposledy mi rozpárala roh brašny, vystrčila ven růžek, ten se zapletl do drátů a brašna se rozervala celá.
Švec mi poměrně umně spravil vytrhané úchyty na nosič, ale manipulace s nimi byla stále stejně obtížná. Svrchu i zespodu se brašny přidělávají řemínkem, který se ale dost špatně provléká, když se prsty stále zaplétají do všudypřítomných drátů výpletu. Ale tento systém uchycení jsem si vybrala sama, tak bych se neměla stěžovat.
Ostatní nedostatky byly už jen drobné, kosmetické vady, např. boční kapsičky na suchý zip místo klasického. Doklady jsem tak vozila jen v horní kapse horní brašny, které naštěstí výrobce normální zip ponechal.

Dobré stránky brašen Author

Abych však nebyla jen kritická, musím podotknout, že se lepší brašny sehnat daly, ale za vyšší cenu. Tyto brašny se vyrábějí pořád a drží se na celkem stabilní ceně 750 Kč, což dnes patří k těm příznivějším. Author se, zdá se, poučil z vlastních chyb, a co jsem koukala, sáhl zpět u nástupce mého modelu k pevnějšímu materiálu brašen, řemínky úchytů nahradil suchým zipem a přidal i kapsy na láhev. Samotný střih brašen je velice příjemný, velikost stačí, pokud nejedete na velkou expedici, a co je velmi sympatické, je zkosení brašen tak, že si do nich při jízdě vůbec nekopu, což se mi u jiných zkoušených modelů stávalo.

Snadné řešení – konkurenční značka

Mojí důvěru však už ztratily, tak jsem letos koupila třídílné brašny Sport Arsenal. Po předchozích zkušenostech jsem se snažila vyhnout zipům a řemínkům; Arsenal má uchycení háčky a gumicukem s nastavitelnou délkou, a zavírání je stejné jako u batohu – šňůrka, „víko“ a popruh přes, koupit lze i zavírání na způsob lodního pytle. Brašny jsou pogumované, tak není nutné dokupovat pláštěnku; otázkou je, jak dlouho se vrstva udrží, navíc je guma i uvnitř tunýlku za zavření brašny, takže šňůrka obtížně projíždí. Příjemné je i množství odnímatelných kapes, kterými lze regulovat objem a zároveň si lépe střežit osobní věci - kapsy na zip jsou i ve vnitřku brašen. Všechny vychytávky se však odrážejí na váze a hlavně na ceně – tři díly pořídíte za cca 1500 Kč.

Tento příspěvek byl zahrnut do dalšího. kola soutěže TESTOVNY  o ceny firmy ACRON